segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010
terça-feira, 9 de fevereiro de 2010
Não ao massacre do Choupal
A passagem do comboio de alta-velocidade com o atravessamento do rio Mondego, segundo um estudo apresentado pela RAVE (Rede Ferroviária de Alta Velocidade), foi aprovada, na semana passada, por unanimidade, pela Câmara Municipal de Coimbra.
Constata-se facilmente a insensibilidade do executivo camarário, face à integridade da Mata do Choupal e à contínua destruição do património natural. Primeiro, foi a aprovação do seu atravessamento pelo IC2. Desta vez, foi a aprovação deste traçado do TVG.
Constata-se facilmente a insensibilidade do executivo camarário, face à integridade da Mata do Choupal e à contínua destruição do património natural. Primeiro, foi a aprovação do seu atravessamento pelo IC2. Desta vez, foi a aprovação deste traçado do TVG.
É caso para perguntar: que mais irá acontecer? A resposta é esta: Não ao massacre do Choupal!
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sábado, 6 de fevereiro de 2010
Rua do Arnado alagada
Há infiltração de águas nos terrenos onde está a ser construído um novo hotel, na rua do Arnado, entre o hotel D. Inês e o restaurante Joaquim dos Leitões. A situação piorou quando se construiu um muro de suporte que confina as águas pluviais e das caleiras dos prédios adjacentes.
Para solucionar estes problemas, terão de haver adaptações e alterações, que beneficiem os percursos pedonais da zona, aumentando-se o alargamento dos passeios e deixando de haver interrupções dos mesmos nas zonas de acesso às garagens em prédios edificados.
Também será necessária a plantação suplementar de árvores naquela zona, a instalação de novos contentores de recolha de resíduos e a realização de obras que permitam a drenagem de águas pluviais em boas condições.
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terça-feira, 2 de fevereiro de 2010
Nova Estação Central
A Câmara Municipal de Coimbra também aprovou, ontem, por unanimidade, a 1.ª fase do estudo do plano de urbanização da entrada poente e da nova estação central de Coimbra (interface intermodal).
A proposta aprovada implica, nomeadamente, a alteração do traçado do metro, na zona da Casa do Sal, nomeadamente a alteração da localização da paragem prevista junto à Rua do Padrão.
Igualmente é proposta uma hipótese de retorno da linha do Metro, na zona do Loreto/Pedrulha, facto que carece de validação e parece não pôr em causa a extensão para Norte em direcção à Adémia e Eiras.
A proposta aprovada implica, nomeadamente, a alteração do traçado do metro, na zona da Casa do Sal, nomeadamente a alteração da localização da paragem prevista junto à Rua do Padrão.
Igualmente é proposta uma hipótese de retorno da linha do Metro, na zona do Loreto/Pedrulha, facto que carece de validação e parece não pôr em causa a extensão para Norte em direcção à Adémia e Eiras.
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TGV: Câmara aprovou o traçado
O traçado do TGV, que prevê o atravessamento em túnel entre as duas margens do Rio Mondego, foi aprovado, ontem, por unanimidade, pelo executivo da Câmara Municipal de Coimbra.
O Rio Mondego será atravessado, a jusante do Açude-Ponte, por um túnel com 912,27 metros de comprimento, e atingirá a nova estação “intermodal”, que ficará a cerca de 900 metros da actual.
Algumas questões se colocam: O referido túnel será realmente “mais vantajoso para a paisagem”, como afirmou Álvaro Seco? A Mata do Choupal será ou não, mais uma vez, afectada pelo traçado aprovado?
O Rio Mondego será atravessado, a jusante do Açude-Ponte, por um túnel com 912,27 metros de comprimento, e atingirá a nova estação “intermodal”, que ficará a cerca de 900 metros da actual.
Algumas questões se colocam: O referido túnel será realmente “mais vantajoso para a paisagem”, como afirmou Álvaro Seco? A Mata do Choupal será ou não, mais uma vez, afectada pelo traçado aprovado?
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